Contexte de la mise en œuvre du projet
Officiellement lancé le 19 novembre 2025 à Lyon, le projet ALCOTRAITÉ 2 TRANSPORTS prolonge et approfondit les acquis du précédent projet ALCOTRAITÉ, en se concentrant sur la mobilité transfrontalière entre la France et l’Italie.
Son objectif majeur : instaurer une coordination stable et durable des transports interrégionaux, afin d’améliorer concrètement la qualité de vie des habitants des zones frontalières et de faciliter les déplacements de tous les usagers, qu’ils voyagent régulièrement ou ponctuellement.
Le projet repose sur un partenariat solide entre les cinq régions de la zone de coopération ALCOTRA – la Région Ligurie, chef de file, la Région Piémont, la Région autonome Vallée d’Aoste, la Région Sud Provence-Alpes-Côte d’Azur et la Région Auvergne-Rhône-Alpes – et la Mission Opérationnelle Transfrontalière (MOT). Il s’inspire du cadre stratégique majeur établi par le Traité du Quirinal.
ALCOTRAITÉ 2 TRANSPORTS ambitionne de valoriser pleinement les résultats des Tables techniques du projet ALCOTRAITÉ dédiées aux transports, tout en intégrant les besoins exprimés par les citoyens du territoire ALCOTRA.
Activités et résultats attendus
ALCOTRAITÉ 2 TRANSPORTS porte une volonté commune : lever les obstacles à la mobilité transfrontalière en s’appuyant sur une gouvernance renforcée, une collaboration étroite entre les territoires français et italiens et la mise en œuvre de solutions concrètes au service des usagers.
Pour atteindre cet objectif, le projet déploiera, sur trois ans, un ensemble d’actions structurantes :
- Organisation de tables techniques réunissant acteurs politiques, institutionnels et experts du secteur (opérateurs, gestionnaires ferroviaires…)
- Contribution technique aux instances du Traité du Quirinal, pour nourrir le volet Transports
- Développement d’une plateforme d’information (site web et actualités) à destination des citoyens et des parties prenantes, afin de rendre la mobilité transfrontalière plus lisible et accessible
- Mise en place d’un dispositif conjoint de communication en situation d’urgence, garantissant une information coordonnée en cas de perturbation majeure
- Amélioration des services de mobilité, notamment par l’optimisation des lignes transfrontalières ALCOTRA et l’expérimentation de nouvelles navettes routières
- Élaboration de feuilles de route et recommandations pour guider les futures études, planifications et interventions
- Renforcement de la communication et de la visibilité avec une information régulière des territoires et une contribution active aux travaux du Traité du Quirinal sur les transports
- Échange et mise en réseau avec d’autres territoires frontaliers et participation à des événements européens, afin de partager et valoriser les meilleures pratiques
Impacts attendus
- Amélioration de la mobilité transfrontalière et du maillage des connexions dans la zone ALCOTRA
- Renforcement de la coopération transfrontalière à plusieurs niveaux institutionnels
- Amélioration du dialogue entre les acteurs du secteur et promotion du bilinguisme
Résultats visés
- Un réseau de transport transfrontalier plus intégré, reposant sur des connexions plus efficaces et mieux coordonnées entre l’Italie et la France
- Un modèle durable et harmonisé de mobilité ferroviaire transalpine, avec une planification et une gestion cohérente entre les deux côtés de la frontière
- La suppression des obstacles à la coopération, notamment en matière réglementaire, linguistique et institutionnelle
- Des solutions opérationnelles pour renforcer la coopération transfrontalière : optimisation des services, amélioration de la communication interrégionale et consolidation des outils de gouvernance
Carte d'identité du projet
Chef de file :
- Région Ligurie (Italie)
Partenaires français :
- Région Auvergne-Rhône-Alpes
- Région Sud
- Mission Opérationnelle Transfrontalière (MOT)
Partenaires italiens :
- Région Piémont
- Région Autonome Vallée d'Aoste
Source du financement
-
0
Contribution des partenaires
dont budget Région Auvergne-Rhône-Alpes :
30 096 € -
0
Cofinancement FEDER
dont budget Région Auvergne-Rhône-Alpes :
120 383 € -
0
Budget total
dont budget Région Auvergne-Rhône-Alpes :
150 479 €
Budget par pays
Italie :
- Contribution des partenaires : 206 237 €
- Cofinancement FEDER : 824 950 €
- Total : 1 031 187 €
France :
- Contribution des partenaires : 141 446 €
- Cofinancement FEDER : 565 787 €
- Total : 707 234 €